公司介绍
公司行政与历史
公司介绍
目标：“成为太平洋区乃至世界领先的航空枢纽”
使命：“严格遵守可执行法规、准则和惯例，加强安保，保持有利服务”
机场行政： 1986年成立以来，依照1984年准行法案有萨摩亚境内所有机场的管理权和运营权。事务局由七个董事会成员管理。
事务局共有260名员工，负责法莱奥洛机场、毛塔机场和阿绍机场的日常运营及维修。
法莱奥洛机场24小时运营，大多数航班在夜间或凌晨。
机场有四个部门24小时轮休：空中交通指挥人事部、救援火灾服务部、航空安全部和航站楼清洁部。
法莱奥洛国际机场
法莱奥洛国际机场，离阿皮亚约40公里。法莱奥洛机场占地约374公顷，处于乌波卢岛西北海岸。
机场基础设施，包括新建跑道、出租车道、停机坪、航站楼、控制塔、消防站、机场照明系统、导航系统，以及对员工进行专门培训等。
来自于澳大利亚和新西兰的国际航班大部分采用B737-800, B767, B777 和A320型飞机，圣诞节及新年等旺季也采用 B747型。
往返斐济的国际航班，其中包括每周往返纳迪/阿皮亚/火奴鲁鲁的航班，采用B737-800/700型飞机；
美属萨摩亚的航班采用双发螺旋桨机 (DH6) AC90, BN2 和C172型。
公司历史
1984 议会通过“机场事务局法案1984”，机场隶属交通部民航分部，新航站楼建设费用由日本政府捐赠
1985 法莱奥洛跑道升级改造，为满足747次航班需求拓建了2700米。
1986 机场事务局从交通部独立出来成为一个公司。
1987 日本政府为法莱奥洛机场08号跑道捐赠了首个仪表着陆系统。
1990 旋风“奥法”摧毁了阿绍（萨摩亚地名）机场跑道。
1992 法加利机场成为海关入境口。
1994 毛塔机场跑道铺成沥青路面，扩长700米。
1997 毛塔成为海关入境口之一。
2000 法莱奥洛机场重新铺路，扩长300米；新建一个指挥塔、机场流控站和两辆机场消防车；停车场和航站楼的翻新完成。
2002 事务局购买了艾姬格雷度假村和水疗中心的股份。贵宾楼竣工。
2003 多用途厅完建，法加利机场关闭。
2004 向意大利马可尼公司购买新的仪表着陆系统，安装完成。
2005 和佩妮娜高尔夫度假村签订协议。十月起波里尼西亚蓝航空开始萨摩亚机场业务。
2007 法莱奥洛机场的上停车场和喷泉开放。
2008 新西兰航空安全服务局通过太平洋安全基金向法莱奥洛航空安全局捐赠了一辆二手车。
2009 萨摩亚机场事务局培训地修建完成（后于2014年七月归入萨摩亚航空投资工程）。
2010 萨摩亚机场事务局与澳洲航空服务局建立了一个合营公司，成为法莱奥洛机场第二家地勤服务运营商。
2011 新货物楼于九月竣工。
2012年 萨摩亚机场事务局法案》生效。
2013 将出发税纳入机票价格。
2014 八月起，世界银行“萨摩亚航空投资工程”项目启动，旨在加强机场安全保障
2015 机场新航站楼建设于七月开工。